L'AMV s'engage pour la RN59

La commission Transports de l'Association du Massif Vosgien (AMV) s'est réunie avant-hier à Fraize afin de déterminer sa position face à l'Etat dans la perspective de la réouverture du Tunnel Lemaire à l'automne 2008.

Je suis intervenu, avec le conseiller municipal de Villé Jean-Louis Boehler, pour dénoncer l'incohérence de l'Etat dans l'aménagement de la RN59, et réclamer que l'AMV prenne position pour que l'aménagement de notre route entre Lièpvre et Châtenois soit inscrit parmi ses priorités.

Cette proposition a été retenue, et l'AMV devrait prendre position pour que l'aménagement de la RN59 soit réalisé dans les meilleurs délais dans le cadre de la définition d'un véritable schéma d'aménagement routier du Massif vosgien.

Il n'est en effet pas acceptable que la réalisation du tronçon Lièpvre/Châtenois soit repoussée à l'horizon d'une dizaine d'années, alors que le tunnel va rouvrir dans quelques mois pour accueillir le transit inter-régional, et qu'à l'autre extrémité de la vallée le contournement de Châtenois verra le jour en 2010.

 

La RN59 sur une voie de garage?

En 2004, après des années de tergiversations,  la Direction Régionale de l’Equipement Alsace a, fort opportunément, relancé le projet d’aménagement de la RN59 entre Lièpvre et Châtenois, de façon à mettre à niveau cette route dans la perspective de la réouverture du Tunnel Maurice Lemaire et de la réalisation du contournement de Châtenois.

La concertation engagée alors avec les élus locaux, les entreprises du secteur et la population a abouti en 2006 au choix de l’aménagement d’un tracé neuf entre La Vancelle-Gare et l’entrée de Lièpvre, et de l’étude du contournement de cette commune.

Lors de la dernière réunion intervenue à la Mairie de Ribeauvillé fin 2006, la DRE nous avaient informé qu’en raison des échéances électorales nationales du premier semestre 2007 aucune avancée ne pourrait avoir lieu durant cette période.

Nous sommes aujourd’hui à la fin du second semestre, et j’ai la désagréable impression que ce projet d’aménagement est en train d’être mis sur une voie de garage.

Cette impression est confirmée par des informations orales que j’ai pu recueillir selon lesquelles le prochain Comité Interministériel d’Aménagement du Territoire, qui prendra en considération les conclusions du Grenelle de l’Environnement, devrait revoir à la baisse l’engagement global de l’Etat dans de nombreux projets d’aménagement routier, et qu’en conséquence dans notre région l’aménagement de la RN59 serait « mis en sommeil », l’Etat se concentrant exclusivement, en Centre-Alsace, sur le contournement de Châtenois.

Nous sommes maintenant à quelques mois de la réouverture du Tunnel Maurice Lemaire à la circulation, et en particulier au transit poids lourds inter-régional. Cette réouverture va se traduire par l’augmentation progressive du trafic sur une RN59, pourtant déjà qualifiée en 2004 par les services de la DRE d’inadaptée aux flux de circulation actuels et à venir, et à la dangerosité avérée.

En tant qu’élu local je me vois mal accepter sans réagir que ce projet soit remis en cause, car il n’est pas acceptable que soient remis en cause la sécurité des usagers, le développement de notre territoire et la viabilité de nos entreprises, ainsi que notre qualité de vie.