Pour la reconnaissance linguistique et culturelle de l'Alsace

Lors de la récente Assemblée Générale du Comité Fédéral des Associations pour la Langue et la Culture Régionales en Alsace et en Moselle qui est présidé par le Député UMP et Conseiller Général Eric Straumann, le vice-président délégué et Maire d'Ingersheim Gérard Cronenberger a rendu un rapport moral particulièrement percutant.

Dénonçant une France "prompte à défendre la diversité culturelle dans le monde", mais refusant "de voir les mêmes principes s'exercer sur son territoire au nom de prétextes d'indivisibilité, d'unité du peuple français et d'égalité devant la loi", Gérard Cronenberger a dressé un tableau sans concession "des multiples atteintes dont la langue et la culture alsaciennes sont victimes".

Soulignant que "plus que toute autre région française l'Alsace a souffert des grands conflits du XXème siècle", il a estimé que "rien ne saurait justifier qu'elle continue d'en subir les conséquences", et qu'au contraire il convenait "de lui accorder ce qui revient de droit à tous les territoires d'une Europe apaisée et réconciliée: le respect de son identité, le droit de conserver sa spécificité linguistique et culturelle, le droit de se développer dans l'environnement qui est le sien, le droit de vivre en paix avec elle-même".

Un discours aux antipodes des habituelles génuflexions auxquelles de trop nombreux élus alsaciens ont l'habitude de se livrer devant le pouvoir central et ses représentants.

Soutien des parlementaires à la RN 59

Lors de la réunion des parlementaires alsaciens et présidents de collectivités de la majorité qui s'est tenue le mercredi 4 février 2009, mon collègue Eric Straumann, Député du Haut-Rhin et Conseiller Général du canton d'Andolsheim, a proposé à la cosignature de ses collègues un courrier à l'attention du Ministre Jean-Louis Borloo au sujet des opérations routières qui seront soutenues dans le cadre du plan de relance de l'économie.

Ce courrier regrette la faiblesse et le manque d'ambition de l'enveloppe consacrée par l'Etat à ses projets routiers en Alsace (50 M€), et demande que soient intégrés au Plan de Développement et de Modernisation des Itinéraire (PDMI) les projets d'envergure régionale qui s'inscrivent dans la continuité du Contrat de Plan 2000/2006, à savoir:

- la mise aux normes autoroutières de la liaison COLMAR – SELESTAT proche de la saturation,

- la déviation des agglomérations de BITSCHWILLER-WILLER qui a fait l'objet récemment d'une Déclaration d'Utilité Publique,

- et surtout pour ce qui concerne le Val d'Argent et le Centre Alsace la déviation de LIEPVRE – CHATENOIS dont la réalisation renforcera l'attractivité du Tunnel Maurice Lemaire.

Il précise plus loin que "ces axes routiers supportant un fort trafic présentent déjà des phénomènes de saturation dégradant les conditions de vie des habitants.

Nonobstant ces considérations, ces projets d’aménagement concourent également nettement à l’amélioration de la sécurité routière, préoccupation majeure de Monsieur le Président de la République.

Par ailleurs, le dynamisme du développement économique alsacien est notamment lié à la qualité de son réseau routier. L'axe Nord/Sud arrivera à moyen terme à saturation avec des conséquences importantes sur notre économie. C'est pourquoi, il importe d'engager dès à présent une étude de faisabilité de mise à 2x3 voies de l'A35".

Un soutien de plus pour le projet d'aménagement de la RN 59 entre Lièpvre et Châtenois.

Mais sera-t-il entendu à Paris?